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暴雪注册送38娱乐·俄罗斯神秘“七鳃鳗”舰载直升机渐露峥嵘,老卡27终于后继有人

2020-01-11 08:27:41

暴雪注册送38娱乐·俄罗斯神秘“七鳃鳗”舰载直升机渐露峥嵘,老卡27终于后继有人

暴雪注册送38娱乐,俄罗斯军事博客bmpd近日报道,卡莫夫直升机公司研制的卡-65“七鳃鳗”(Минога)舰载直升机终于露出庐山真面目,其全尺寸模型在莫斯科附近托米利诺(tomilino)的俄罗斯直升机公司试飞和研发基地(liidb)被拍到。

之前曾有传言说卡-65将是一种革命性的军用高速直升机,采用了类似卡-92民用复合直升机的刚性双旋翼和尾部反转螺旋桨设计,将使俄罗斯在高速直升机领域追赶上美国的步伐。

但从全尺寸模型看完全不是这么一回事。卡-65仍然是一种带有浓郁卡莫夫风格的共轴双旋翼直升机,根据卡莫夫公司在2014年11月28日与俄联邦国防部签订的合同,该公司在“七鳃鳗”-ep项目下为俄罗斯海军研制一种舰载直升机,以取代1982年开始服役的卡-27/28“蜗牛”系列。

处于研制成本和时限的开率,卡-65“七鳃鳗”最终放弃了高大上的高速设计,延续了卡-27/28“蜗牛”成熟的共轴双旋翼设计。卡-65机背并列布置两台tv7-117vk涡轴发动机,单台额定功率3000马力,较短的尾梁末端布置有h型尾翼,完全继承了“蜗牛”的气动布局,只是更加流线化,并把固定式四点起落架改为可收放而已。在结合大幅增加的功率后,该机最大速度有望比“蜗牛”的290公里/小时有所提高。为了上舰,该机应该也是一种正常起飞重量在11吨左右的中型通用直升机。

对于舰载直升机来说,目前共轴双旋翼可能仍是最佳设计。由于这种直升机无需尾桨,所以具有结构紧凑的优点,除了能降低了对军舰直升机甲板和机库面积需求之外,也不会有额外发动机功率浪费在尾桨抗扭上,提高了悬停效率。此外共轴双旋翼直升机在悬停和低速操控也具有先天优势,更利于舰载起降。种种优点使卡莫夫设计局在共轴双旋翼舰载直升机的研制上一条道走到黑。

通过优化机身和起落架设计,卡-65的机身高度也将比卡-27/28矮一些,有望降低对军舰机库的压力。之前由于“蜗牛”的高度达到了惊人的5.4米,迫使我国海军的许多驱护舰不得不装上一个奇特的“凸”字型加高机库,随着直-20舰载型的顺利发现,这种机库才从海军最新型驱护舰上消失。

最后和卡-27/28“蜗牛”一样,“七鳃鳗”作为一种通用舰载平台也将派生出反潜型、突击运输型、搜救型等多种型号,延续卡莫夫共轴双旋翼舰载直升机的传奇历史。

作者:阿姆斯壮

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